世上的美景无数，可最美的风景，却是这条回家的路。2020年的春运大潮已拉开序幕。不同于往年回乡一票难求的囧境，“票好买”，是很多旅客对于今年铁路春运的评价，曾经槽点满满的12306购票系统今年获得了不少人的点赞。

离回家过年仅剩不到两周的时间，在福建打工的老刘夫妇显得特别淡定，因为早早已买到了往返的动车票。问抢票秘籍是啥？一句话，“抢票软件套路满满，不如12306侯补购票靠谱”。

今年春运前夕，12306放了大招，除了全面开展候补购票，还宣布要屏蔽一众刷票软件。许多人发现，无论是在朋友圈转发链接求接力，还是花上百元买顶级加速包都无济于事，还不如在候补平台排队管用。

据央广网报道，自去年12月12日发售春运首日车票起，截至2020年1月9日，全渠道共发售火车票4.12亿张，最高峰一天卖出1637万张，其中网售1443万张，占比88%。候补购票兑现率达70%。

作为“互联网+高铁网”融合的最佳应用，12306购票系统从2010年推出试运行至今，每年高峰期的宕机事件使其十年间饱受争议和批评。今年，随着侯补购票功能的大面积铺开，一大批刷票软件被屏蔽。“票好买”的背后除了运输部门的付出，其背后科技力量更是发挥了巨大的作用。

曾经槽点满满的网络购票

还记得陈红那首唱遍大街小巷的《常回家看看》吗？但对于只能坐火车返乡团圆的人来说，20年前网络购票更像是一个奢侈品。

事实上，早在21世纪初，铁路部门就已经开始试验网络购票。

“首铁在线”就是北京铁路部门上线的一个实验性质的网络购票平台。彼时还是在用ADSL拨号上网的时代，大部分人网速只有可怜的100k。即便这样，首铁在线在上线的第一时间，就被热情的人挤到了“瘫痪”。

“瘫痪”，从此成了铁路网络购票的代名词。

2009年，上海接棒北京，也上线了一套网络购票系统。都说南方城市的服务意识比北方强，新系统还提供送票上门服务。可这套系统上线仅一天，就因为故障关闭升级，此后再无下文。

人们迫切需要第三条路。这个任务就留给了12306。

2010年，铁道部开始推动12306的建立和试点。

对于铁道部来说，12306是不得不尽快推出的一环。每到高峰期，火车站售票点、代售点以及售票电话热线永远都是爆满。窗口售票和电话已经远远不能满足群众的要求。

2011年底前，铁道部兑现了让所有车次都上线网络购票的承诺。从此12306一跃成为新时代购票的首选。

但是随之出现的是服务器“日常”崩溃，稍微订单和登录人数增加就会导致服务器反应不及，车次信息和购票无法刷出。甚至有人登录12306都无法进入，大大的“404错误”标识飘荡在空空如也的网站上。被寄予厚望的12306，表现却让人大失所望。

此后，遇上节假日，12306崩溃成了家常便饭。除了网站经常性宕机外，各类奇葩验证码也让买票者经历“九九八十一关”。曾经有网站统计，12306上的图形验证码接近600种。再经过排列组合，总共有多达300000种。一次性输入准确的比例仅为8%，两次输入准确比例为27%，三次以上输入准确的比例才勉强超过60%。难怪有网友留言，“没想到买个票，12306的验证码却把人逼疯了。”

另外，12306对于黄牛的打击力度，也一直被人诟病。于是在近十年成长道路上，服务争议成了12306系统面临的最大问题。

更便捷更智慧，这届12306有点料

在经历了多年磨练之后，12306的服务在2015年后得到逐步改观。而从今年的春运开展情况来看，便捷智慧，是出行民众的一致感受。

首先，候补购票功能帮许多没抢到车票的人买到了车票。

据央广报道，从春运售票启动至今，12306已累计兑现候补订单582.6万笔，出票723.7万张，兑现率达70%。据了解，今年12306的候补购票功能进一步优化，推广至所有列车。同时，候补截止兑现时间缩短至开车前6小时，时间缩短后，旅客有更多时间和机会“捡漏”。

候补功能还增加自动嵌入组件，如果旅客在提交购票订单时刚好车票售完，但购票信息已填好，自动嵌入功能启用后，旅客无需重复填写信息。

另外，12306还延长了服务时间，互联网售票系统服务延时半小时，购票时间为6时至23时30分，开放互联网24小时登录、查询、用户信息维护功能等。

其次，电子客票全面推广购票环节更便捷，取票环节也被减免。

今年春运，高铁将全面推行电子客票，减少了取票环节，旅客可自助办理进站验证、进出检票，畅享无纸化出行的便利。通过窗口购票的旅客，还可在网上自助办理行程变更等业务。

另外，站内导航、扫码点餐、网络约车等便民利民举措都是12306为旅客带来的新变化。在各类高科技的助力下，智慧春运让大家从“走得了”转向“走得好”。

智慧春运背后科技元素满满

从纸质车票到电子客票，从人工检票到刷脸验证，出行与科技的融合发展，勾勒出40年春运的变迁。从春运的巨变，我们可以发现，中国的飞速发展离不开科技的支撑与推动。

5G技术加持下的高铁春运让用户旅途别样精彩。

全国动车组开行密度最大、运营最繁忙的高铁干线之一的广深港高铁上，由于5G网络的覆盖成为了全球第一条享有5G网络的高铁。车上刷剧、实时视频、快速下载……用户随时随地都能享受上高速的网络。

另外，在5G网络的加持下，智慧车站建设如虎添翼。今年春运首日，广州南站智慧候车区将首次亮相，进一步打造智慧车站，为旅客打造一个智能及趣味为一体的候车空间。

大数据为全球最大票务中心12306 “最强大脑”提供了保障。

根据12306给出的最新数据，12306网站高峰日网络点击量高达1495亿次，平均每个中国人点击100次；平均每年售出车票30亿张，首尾相接可以绕地球7圈；春运车票开售以来，累计售票超过4亿张。

这样海量的交易流量，对于12306网站来说，每天都在经历“双11”。而大数据系统一方面可以最大程度有效利用运能，对客运票额进行优化组织，满足大部分旅客出行需求；另一方面，基于大数据形成的旅客用户画像系统可以形成用户精准画像数据，为旅客提供精准服务推荐和个性化的客运服务。

人脸识别让“刷证”成为检票乘车主流方式，提高了效率。

近几年在人工智能技术的兴起下，人脸识别正成为造就“高效安检”的代名词。“将身份证放在检票机上，看镜头，识别通过，闸机通道开启，全程用时3秒！” 科技缩短了进站时间，便利了旅客。

今年，12306系统还增加了人脸识别找回密码功能。基于人脸识别，手机APP新增可办理抢注、用户注销、找回密码、会员激活等服务。旅客再遇信息被抢注的情况时，可通过人脸识别“抢”回来，之前被抢注的信息随之注销。

AI人工智能技术为智慧春运增添了翅膀，让旅途更加智慧便捷。

综合各方报道来看，目前包括很多高铁动车站都实现了虚拟实境（VR）导航、智能机器人引路等服务，服务机器人可以为旅客解答发车时间、购票信息、更换车次等问题；智能售货柜，为旅客提供零食小吃、饮料甚至药品。在车站各个环节，使用智能化手段，大大提高了旅客通行速度并减轻了车站工作人员的压力。

另外，“AI+安防”的应用，让出行安全得到了保障。基于AI机器视觉、大数据平台智能分析等技术，各大车站可以通过视频监控采集人流图像，而后运用智能分析系统，对不同区域的人流数据进行分析，以此来为春运人流的指挥和布控提供数据辅助，有效的预防拥挤踩踏事件的发生。

从优化旅客购票系统，到智能化候车服务，再到机器人部署、增加AI安防监控等春运安防保障， 5G、大数据、AI人工智能已渗透到春运的各个环节。

40年来万物突变，不变的是一代代游子春节回家的初心。而科技的蓬勃发展和日新月异，正在改变着中国人的返乡路。

END

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