昨天，上汽集团与中国船舶集团签署协议，定制两艘远洋汽车运输船(也称“滚装船”)。这两艘新船预计将于2024年交付上汽旗下安吉物流，满足不断增长的国产汽车出口需求。

　　2021年，受新冠疫情影响，全球集装箱资源紧张，从中国到美国、欧洲的集装箱船运现货价格一度上涨了10倍甚至20倍。与集装箱资源类似，滚装船资源同样极度紧张。另一方面，2021年中国汽车出口几乎翻了一番。在这样的背景下，上汽集团与中船集团签署协议，定制两艘7600车位滚装船。

　　这两艘滚装船采用LNG双燃料，满足全球各地区对运输船的排放要求，因而可以覆盖欧洲、美洲、东南亚等各条航线。考虑到新能源汽车出口比重将进一步增加，这两艘船还做了特别设计，更符合未来产品的运输需求。

　　这两艘滚装船的船东——上汽旗下安吉物流是一家汽车零部件和整车物流企业，已建成国内最大的汽车企业自营船队，拥有12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船，配送网络覆盖国内600余个城市和海外100多个国家和地区，年发运量可达千万辆。

　　2021年上汽集团海外销量达69.7万辆(其中出口59.8万辆，海外基地产销9.9万辆)，连续六年夺得国内车企榜首。

（文章来源：解放日报）