10月18日，在2021鸿海科技日上，富士康纯电动汽车品牌鸿华先进（Foxtron）发布了三款自主开发的电动车。分别为ModelC、ModelE和ModelT，命名方式与特斯拉颇为相似。

其中，ModelC定位为纯电动中型SUV，ModelE定位为纯电动中大型轿车，ModelT则是一款纯电动大巴车。三款车分别配备93千瓦时、100千瓦时、116千瓦时电池组，最高续航可达750公里。

据了解，鸿华先进是富士康母公司鸿海集团和纳智捷母公司裕隆汽车共同设立的合资公司，该公司于2020年创立了鸿华先进电动汽车品牌。此次发布的三款新车都挂有“Foxtron”标识。

鸿海富士康创办人郭台铭参加了发布会，并驾驶纯电动中大型轿车ModelE进入会场。该车动力性能输出约750匹马力，百公里加速2.8秒，续航最高达750公里。另外，新车还提供脸部识别车门开启、智能车窗以及车辆与环境互动等一系列智能应用。

除了ModelE外，纯电动中型SUVModelC和纯电动大巴车ModelT也一同亮相。其中，ModelC车长为4.46m，轴距2.86m，高性能版百公里加速3.8秒，续航最高达700公里。

富士康在汽车领域的布局一直紧锣密鼓的进行着。在过去一年多的时间里，富士康发布了电动汽车底盘和软件平台“MIHEV”电动汽车开放平台，并签署了一系列供应协议，并与多家企业达成技术开发伙伴关系，包括电动汽车制造商菲斯克(Fisker)、泰国国有企业集团PTT、全球第四大汽车制造商StellantisNV和吉利控股集团等。

在产品规划方面，富士康表示未来将提供包括掀背车、MPV、轿车、SUV在内的多款车型，轴距从2750毫米一直延伸到3100mm，动力组合包括了单电机前驱、单电机后驱，以及双电机四驱，并提供前麦弗逊/后拖曳臂、前双A臂/后多连杆等多种悬架组合。预计到2025年，纯电动汽车占其制造营收比重达5％，营收规模目标300亿美元，其中40％的零配件由鸿海集团自制。

此外，近几年，富士康对电池、电机等核心三电技术方面均有涉足。根据此前消息，富士康电子正在开发用于电动汽车（EV）的磷酸铁锂电池和固态电池，并将于年内推出EV用固态电池样品，2024年将投入商业使用。同时，富士康也加大了芯片、软件等方面的投资，从布局方向来看，富士康已涉猎的方向涵盖芯片设备、设计、制造、封测等多个领域。